2025년 테슬라 로보택시 시범 운행 시작! 주가 10% 급등한 이유는?
2025년 6월, 테슬라가 드디어 첫 로보택시 시범 운행을 시작했습니다.
“드디어 꿈이 현실로?”라는 기대감과 함께 주가는 이틀 만에 10% 넘게 상승했죠.
저 같은 주린이도 이 뉴스를 보고 마음이 설렜습니다.
하지만 곧바로 드는 의문, “이게 정말 되는 걸까?”
그래서 이번 글에서는 테슬라 로보택시 시범 운행의 실체, 그 의미, 그리고 앞으로 주식 투자에 어떤 시사점을 줄 수 있는지 살펴보려 합니다.
1. 2025년 테슬라 로보택시 시범 운행, 어디까지 왔나?
일론 머스크는 오래전부터 "완전 자율주행차로 택시 서비스를 하겠다"라고 말해왔습니다.
그리고 2025년 6월, 드디어 미국 텍사스 오스틴에서 ‘시범 운행’이 시작됐습니다.
차량은 테슬라 모델 Y였고, 10대 가량이 지정된 구간 내에서 로보택시처럼 운행됐습니다.
다만 주목할 점은 안전요원이 동승했고, 이용 지역은 제한적이었으며, 날씨나 도로 조건도 비교적 안정된 상황이었다는 겁니다.
고정요금은 4.20달러로 책정됐습니다.
‘완전 자율주행 로보택시’보다는 ‘부분 자율주행 시범 서비스’에 가깝다고 볼 수 있겠죠.
2. 테슬라 주가, 로보택시에 반응했다
이 소식이 알려진 뒤, 테슬라 주가는 이틀 만에 약 10% 이상 급등했습니다.
투자자들은 “드디어 로보택시의 첫 단추가 끼워졌다”라고 기대를 품었죠.
특히 로보택시 시장이 열릴 경우 차량 판매보다 더 큰 수익 모델이 될 수 있기 때문입니다.
하지만 일부 전문가들은 이번 발표가 ‘기술적 난관을 넘었다’기보다는 ‘마케팅적 쇼케이스’에 가깝다고 지적합니다.
실제로 시범 운행 영상에는 차량이 제한속도를 넘거나, 차선을 어기거나, 교차로에서 머뭇거리는 모습도 포착되었습니다.
3. 완전 자율주행까지, 테슬라 로보택시의 한계와 과제
로보택시라는 개념은 너무 매력적입니다.
차량 판매에서 벗어나 구독형 서비스로 전환할 수 있고, 테슬라 입장에선 자율주행 기술을 통해 매출을 몇 배로 늘릴 수 있는 기회가 됩니다.
투자자들이 기대하는 이유는 충분합니다. 테슬라가 이 시장의 ‘첫 진입자’가 된다면, 말 그대로 게임 체인저가 되겠죠.
하지만 저는 뉴스를 접하면서 동시에 몇 가지 의문이 들었습니다.
자율주행 기술이 실제 도심, 복잡한 교차로, 갑작스런 변수에 대응할 수 있을까?
보험이나 법률 문제는 준비되어 있을까?
아직까지는 제한된 지역, 최적화된 조건에서의 시범 운행일 뿐이라는 점이 크게 느껴졌습니다.
투자자들이 바라보는 ‘장밋빛 전망’과 실제 기술의 ‘진도 차이’도 분명해 보입니다.
이용자들이, 내가, 정말 운전자 없는 저 차를 신뢰하고 탈 수 있을까?라는 자문도 해봅니다.
실제로 우리가 테슬라 앱으로 로보택시를 부르는 날까지는 아직 시간이 필요하다는 것이 전문가들의 공통된 의견이기도 합니다.
4. 로보택시 현실화, 그 속도와 방향을 지켜보며
지금 테슬라 주가는 제 평균 단가보다 높은 상태입니다.
수익이 나고 있지만, 단기적인 등락보다는 회사가 보여줄 다음 비전을 바라보며 느긋하게 기다리기로 했어요.
사실 작년부터 조금씩, 소수점으로만 매수해터라 보유한 수량이 많지 않아서 여유로운지도 모르겠습니다.
제 지금 평균 단가는 231.5달러인데, 작년 12월에 테슬라가 489달러까지 갔을 때 매도하지 못한 게 내내 좀 아쉬웠어요.
하지만 어쩌겠어요. 누구도 꼭짓점과 바닥을 맞출 순 없으니까요.
개인적으로는, 제가 한국에서 로보택시를 직접 이용하게 되는 시점은 한참 더 뒤가 아닐까, '2030년쯤엔 가능할까?'하고 생각해 봅니다.
그 사이 테슬라는 기술적 진보와 시행착오를 반복할 것이고, 그 과정이 제 투자 성과에도 영향을 주겠지요.
주린이의 입장에서, 단기적인 주가 움직임보다는 기술이 실제 삶에 스며드는 속도를 바라보는 것이 더 중요하다고 느낍니다.
테슬라가 어디까지 현실을 바꿔낼지, 그리고 제가 그 변화의 일부가 될 수 있을지를 기대하며 오늘도 저는 작은 소수점을 쌓아갑니다.
왔다 갔다 변덕도 심한 녀석이라 또 "팔걸, 껄껄..." 하며 후회하는 날도 있겠지만요. ㅎㅎ
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여러분은 테슬라 로보택시, 언제쯤 실제로 타보게 될 거라 생각하시나요?
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